Честно говоря, сейчас у нас с командой максимально горячая пора. Полным ходом идёт подготовка к регистрации наших кандидатов – работы реально 24/7. Но знаете, что я понял за годы работы? Политические процессы – это важно, но жизнь простого гражданина не ставится на паузу из-за выборов. Поэтому, выкраивая буквально минуты между штабными летучками, продолжаю проводить личные приемы граждан.

Тема транспортной доступности в этом году как никогда актуальна.

Ко мне в общественную приемную и в Центр защиты прав граждан уже в третий раз пришла Нина Васильевна. Мы с ней хорошо знакомы, предыдущие её вопросы положительно разрешены, и вот – новая напасть.

Нина Васильевна представляет инициативную группу дачного кооператива "Смородинка" и всех дачников за мясокомбинатом. Ситуация там, прямо скажем, обидная. Ходит по городу 45-й автобус, доезжает до конечной "ДОК", а дальше – тишина. До участков людям приходится топать пешком по промзоне.

Пожилые люди, бабушки и дедушки (а молодёжь сейчас, чего греха таить, не массово на грядки рвется), с сумками, рассадой, водой, вынуждены идти приличное расстояние. Жара, пыль столбом. Как итог – люди просто бросают дачи. Не могут физически до них добраться. Те, у кого есть силы, продают участки за бесценок. Это не просто неудобство, это убийство целого микрорайона загородной жизни.

В ПАТП людям отвечают, что продлить маршрут до ИММИДА нерентабельно, там негде развернуться. Возникает логичный вопрос: почему длинномерным фурам, которые каждый день туда-сюда снуют, развернуться место есть, а рейсовому автобусу – загадочным образом нет?

Более того, дорога там асфальтированная, остановки установлены.

Люди просят либо продлить маршрут № 45 буквально на одну остановку – до ИММИДА.

Если уж 45-й никак не доедет, то хотя бы возобновить на дачный сезон (с мая по октябрь) движение 21-го автобуса.

И это не единственный сигнал. Буквально на днях мы подключились к похожему вопросу по Сокольскому округу – там речь идет об увеличении рейсов по маршруту "Дачи Трубки".

Все обращения в работе – готовим официальные запросы в Администрацию города и транспортникам.

Со своей стороны прослежу, чтобы вопрос не спустили на тормозах.

Ссылки на "нерентабельность" в социально значимом маршруте до дачных массивов, где живут наши родители, бабушки и дедушки – это не ответ. Если дорога есть, если асфальт лежит и люди ждут – транспорт должен быть.

Команде респект – в таком цейтноте успеваем и законы писать, и реальные проблемы на земле решать. На том и стоим.

Держу в курсе ключевых моментов.