Для жителей поселка Шексны каждый день – это игра в смертельно опасную русскую рулетку. В качестве сразу двух «пуль» – федеральная трасса и железная дорога. Повезет перейти на ту сторону – не повезет? И пока чиновники имитируют бурную деятельность, единственными, кто действительно переживает за сохранение здоровья и жизней шекснинцев, остаются справедливороссы, которые планируют добиться строительства надземного перехода там, где он необходим.

Смертельно опасный транзит

    Так сложилось, что крупный поселок Шексна разделен на две равные части федеральной трассой А-114 Вологда – Новая Ладога и железной дорогой, которые идут параллельно друг другу. Не так давно поселок отметил свой 70-летний юбилей, и все эти годы «перерубившие» населенный пункт транспортные артерии остаются его главной внутренней проблемой.

    В прежние времена, когда движение по этим магистралям было не таким интенсивным, попасть из одного района Шексны в другой не составляло труда. Жители переходили пути в районе ДОЗа по народной тропе, которую протоптали еще на заре основания поселка.

    Но сегодня картина кардинально изменилась. В сутки по одной лишь федералке проносится не меньше 40 тысяч автомобилей. Так как поток увеличился, около десяти лет назад проходящий через поселок участок трассы даже расширили до четырех полос, а для пешеходов установили светофор. Автомобилистам стало легче, а пешеходам нет, потому что на параллельной железной дороге никаких средств для регулировки не установили. Результат – трагедии и даже случаи со смертельным исходом.

     Так продолжалось до тех пор, пока в ситуацию не вмешался депутат Государственной Думы РФ от Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Алексей Чепа. Он добился того, чтобы на железной дороге также был установлен светофор. Это большая победа. Но все же не окончательная, потому что риск попасть под колеса локомотива остается. Все потому, что движение через станцию также возросло, из-за чего светофор нередко горит красным по 10 часов в сутки. К тому же составы стали длиннее и зачастую просто перегораживают переход.

Построить там, где нужен людям

    Окончательно решить проблему могло бы строительство надземного перехода. С этой просьбой шекснинцы обивают пороги чиновничьих кабинетов аж с 2009 года.

    И однажды людей даже услышали! Переход построили! Правда, появился он не на привычной людям народной тропе, а посреди чистого поля. И только через автотрассу. Проход через ж/д пути так и остался в мечтах местных жителей.

    То есть людей от опасности не уберегли, зато бюджетные миллионы успешно освоили.

    «Сегодня этим переходом пользуются от силы 10 человек в день. По ценам 2019 года на него было израсходовано около 100 миллионов рублей. Деньги оказались просто зарытыми в землю. Кто за это ответит?!» – возмущается помощник депутата Государственной Думы РФ Алексея Чепы, кандидат в депутаты Законодательного Собрания Вологодской области от СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Владимир Серов.

    При этом народной тропой ежедневно продолжают пользоваться больше 800 человек. Надземный переход нужен шекснинцам не для праздных прогулок: на другой стороне поселка находятся школа, больница, суд и местная администрация.

    Несколько лет назад под давлением жителей и депутатов районные власти все же заложили в бюджет 14 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ на проектирование нормального перехода. Однако по странному стечению обстоятельств эти деньги внезапно «ушли» совсем на другие нужды.

    Но шекснинские активисты не опускают руки. Куда они только ни писали: от прямой линии президента и Минтранса до областных чиновников. Результат нулевой.

    Пришлось в Шексне проводить выездное заседание фракции СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ вологодского Заксобрания. Участвовали Владислав Зворыкин, заместитель губернатора, руководство муниципалитета и представители федеральных дорожных структур. Решили, выражаясь казенным языком, «поручить местной администрации инициировать выделение средств на проектирование надземного пешеходного перехода».

    «Для начала нужно понять, сколько будет стоить документация на новый переход, – объясняет Владимир Серов. – Для этого местной администрации необходимо обратиться в проектные институты. Но она уже который год просто бездействует. Когда мы поймем стоимость объекта, будем добиваться его финансирования через наших депутатов в Законодательном Собрании области и Госдуме РФ»

    Шекснинские справедливороссы обещают: борьба будет идти до тех пор, пока в поселке не появится безопасный мост. И построен он должен быть там, где действительно нужен людям, а не там, где чиновникам удобно осваивать бюджеты.